NEMESIS

DESCRIPCIÓN

El NEMESIS, es un gran barco, con diferentes espacios, cubiertas amplias y sus terrazas abiertas, incluyen varios salones de cocktail, para eventos de excepción. Navega bajo bandera de España (ES), la señal de llamada es EALU. De su configuración adaptable. destaca su cubierta sumergida, perfecta preparada para celebrar todo tipo de reuniones, con el espectáculo de la visión submarina de fondo. Dispone también de un restaurante de gran capacidad en el que se ofrecen servicios de comida con menús que se confeccionarán, según las necesidades de cada cliente.

DATOS DE LA EMBARCACIÓN

  • Astillero:Cantieri Navali Vittoria  
  • Diseñador: De Jorio (www.studiodejorio.it)
  • Tipo: Catamarán
  • Eslora: 36.30 metros
  • Manga: 10,60 metros
  • Línea de flotación: 2.30 metros
  • Año: 1992
  • Clasificación:  RINA +100 – A – 1.1 – NAV S; TP
  • Con notas especiales + IAQ-1 y + AUT UMS
    (*) Fuera de la clase de 2007-2014. Clase renovada en 2014.
  • Clasificación Buque de pasaje Clase D según la Directiva de la UE,
    2014 bajo bandera española 
  • Capacidad de 368 pasajeros
  • Después de 2014-2015 reabastecimiento previsto, la actualización a Clase C o B según la directiva de la UE
  • Material del casco: Acero
  • Superestructura: Aluminio
  • Velocidad: 13 Nudos
  • Tonelaje bruto: 426
  • Autonomía: 400 millas náuticas

REVISIONES Y REPARACIONES

• Nuevo castillo de proa instalado para mejorar el francobordo delantero para permitir su clasificación como buque de pasaje C o B. Ver adjunto Nuevo dibujo de propuesta de pronóstico.
• Instalar un sistema automático de extinción de incendios por rociadores según lo solicitado por la Directiva de Pasajeros de la UE 2010/36 para las Clases C o B.
• Actualización de los controles del sistema de propulsión Schottel
CONCLUSIÓN
El buque está en Clase con RINA. El buque está registrado con bandera española y actualmente clasificado como buque de pasaje clase D (Directiva de la UE). El buque ha sufrido un considerable reequipamiento en 2014, incluyendo medidas favorables del espesor del casco, nuevos generadores, revisión completa de los motores principales. El buque debe instalar un castillo delantero y sistema de rociadores si la clase B o C está destinada.
Teniendo en cuenta las especificaciones y condiciones actuales del buque, sobre la encuesta documental y la inspección inicial a bordo, y una vez que el buque ha sido sometido a la remodelación y mejora 2014-2015 como se indica arriba y el cambio de clasificación de la Clase D a la Clase C o B Obtenido en España

EQUIPAMIENTO DE LA EMBARCACIÓN

  1. MOTORES
    Estribor Tipo de lado Deutz-MWM-TBD 234 V 12
  2. Potencia 774 BHP
  3. Nº de serie 234 12 02422
  4. Horas 5067 Horas 3
  5. Nota Reformado completamente en 2014
    Lado de puerto Tipo Deutz-MWM-TBD 234 V 12
  6. Potencia 774 BHP
  7. Nº de serie 234 12 02423
  8. Horas 4875 Horas
    Ambos motores totalmente reacondicionado en 2014 reponer. Véanse los informes de reacondicionamiento del motor a los que se hace referencia:
  9. GENERADORES
  10. Lateral derecho Tipo Kohler 70EFOZD
  11. Potencia 1500 RPM, 88 KVA, 70 kW, 133 A, 380 V El generador de horas es nuevo e instalado a partir de 2014
  12. Lado de puerto Tipo Kohler 70EFOZD
  13. Potencia 1500 RPM, 88 KVA, 70 kW, 133 A, 380 V El generador de horas es nuevo e instalado a partir de 2014
  14. Ambos Generadores son nuevos y fueron instalados a partir de 2014.
  15. PROPULSIÓN
    Lado de estribor Tipo Schottel Bomba Jet -SPJ 130 II
  16. Número de serie 906
  17. Tipo de puerto Schottel
  18. Bomba Jet -SPJ 130 II
  19. Número de serie 907
    Schottel Núm. De
  20. identificación: 1092932
  21. Constr. No 56906
  22. Número de serie 906/907
  23. Schottel Manual de
  24. Control de Dirección Schottel Copilot,
    3 X Adaptable automático Schottel Masterpilot,
    Joystick de emergencia,
    Microtecnica Spernauta
  25. Control Automático
  26. Autopiloto combinado con Schottel.
  27. Ambas unidades de Schottel han sido atendidas por Schottel en junio de 2014.
  28. ENGRANAJE
  29. REDUCTOR
  30. Estribor y lados portuarios Tipo Reintjes WVS 334
  31. ALTERNADORES
    Lado de estribor Tipo Stamford UCM 274023
  32. Número de serie 03261/1
  33. Puerto Tipo Stamford UCM 274023
  34. Número de serie 03261/2
  35. EQUIPOS DE NAVEGACIÓN, COMUNICACIÓN Y PUENTE
  36. Microtecnica Autopilot Supernauta sistema MP37
  37. Compás Gyro Tipo
  38. Microtecnica Polorio MK 2
  39. Nº de serie 2281
    Gyro Control Unit Tipo MB 20 -W
  40. Número de serie 2228
  41. Tipo de brújula magnética Francesco
  42. Fuselli FF 3
  43. Modelo 679
  44. Nº de serie 92045
  45. Productor RADARS Selesmar / Italia
  46. Modelo PDU de estribor
  47. Número de serie M 102
  48. Produc. Nº 105C204
  49. Port Side Model PDU
  50. Nº de serie M 103
  51. Produc. No 105C204
  52. COMUNICACIÓN
    Sailor 2182
  53. Mantenimiento de reloj
  54. Receptor
    Sailor Compact HF
  55. Transmisor
    Sailor Compact HF Receiver
    Sailor Compact VHF
    Sailor Compact Loudspeaker
    Sailor VHF Fuente de alimentación
    TV SEA-TEL en el sistema marítimo
  56. SISTEMA DE CONTROL
  57. DE CÁMARA REMOTA 5
  58. Sistema de la cámara que
  59. consiste en 8 cámaras de
  60. vídeo en diversas partes
  61. de la nave y 8 monitores
  62. en el puente para
  63. controlar cuartos de
  64. motor, restaurante y
  65. afuera para maniobrar.
  • SISTEMA DE ADRRESS Y ENTRETENIMIENTO PÚBLICO
    Puente controlado El sistema de la dirección pública, del aviso y de la música a través del barco. TV y Video en todo el barco.
    Reproductor de CD, reproductor de casetes, radio pública RCF, sintonizador, pre amplificador, reproductor de video, etc.
    EQUIPO DE SEGURIDAD Y LUCHA CONTRA INCENDIOS
    LIFE RAFTS 10 unidades, 35 personas / unidad
    2 unidades, 51 personas / unidad
    1 unidad, 50 personas / unidad
    1 unidad, 25 personas / unidad
    Todas las unidades fueron probadas / reinspeccionadas y certificadas en 2014 y tienen certificados
    LUCHA CONTRA INCENDIOS Panel de alarma de incendio principal en Puente,
    Sistema fijo CO2 Gas para salas de máquinas,
    Extintores de CO2 portátiles, espuma y polvo seco,
    Líneas de incendios e hidrantes,
    Mangueras y boquillas de incendio,
    Sistema de detección de humo y calor en las salas de máquinas y en todas las demás secciones.
    LA SEGURIDAD
    Pescantes de salvamento para barcos Fabricante Pellegrini
    Tipo GRU SAR-1-R
    Número de serie 8789
    Constr. No 238
    Barco de salvamento 1 ZODIAC RIBO 450, Evinrude 40 cv
    Equipo de respiración de emergencia
    Chalecos salvavidas 446 piezas
    EPIRB Acr
    SART Acr
    Vea el Plan de Seguridad & Incendio aprobado por el Flag
    ANCLA Productor Posidonia, 430 kg
  • 2 X Anclaje 430 kg, cadena y sistema hidráulico relacionado (se instalará un ancla en 2014-2015)
    BOMBAS DE ESCALA (4)
    Lado de estribor Tipo Lenti 430 mc / h descarga Cabeza de 32 m
    Nº de serie 16230/16231
    Lado de puerto Tipo Lenti, descarga de 430 mc / h 32 m de altura
    Nº de serie 16232/16233
    TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES
    Fabricante KG Hamann wassertechnik GmbH
    Tipo HL-Cont
    Número de serie 3969
    AIRE ACONDICIONADO Y VENTILACIÓN
    Fabricante Frigit
    2 X 3compresores Unidades de refrigeración 400.000 BTU, ciclo reverso
    Sistema Fan-Coil
    Telemechanique panel de control automático en el puente
    GALERA
    Horno Eléctrico Nuevo 2014
    Horno Eléctrico Nuevo 2014
    Lavavajillas Fabricante Hobart
    Modelo MCH-11-4
    Número de serie 86803-TL 9107
    Refrigerato Foster
    Fabricante de hielo Scotsma
    La galera entera se hace completamente del acero inoxidable incluyendo paredes y áreas de trabajo.
    Incluye un cuarto fresco para el almacenaje

DETALLES

PRECIO: 3.200.000

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